1, Dráttarvélar ættu að vera notaðar á réttan hátt. Rétt notkun hefur veruleg áhrif á endingartíma dráttarvéla. Eins og er, hafa sumir rekstraraðilar mörg vandamál í rekstri. Eftirfarandi er dregið saman sem viðvörun.
1. Röng notkun kúplingar. Rétta notkunaraðferðin ætti að vera að auka inngjöfina smám saman, lyfta kúplingspedalnum smám saman, þannig að kúplingin tengist mjúklega og eimreiðan fari vel af stað. Ef stjórnandinn lyftir kúplingspedalnum skyndilega við ræsingu mun vélin skyndilega auka höggálagið, sem getur auðveldlega skemmt íhlutina og dregið úr endingartíma búnaðarins.
2. Ekki skipta um gír í tæka tíð miðað við álagsbreytingar og ástand vegarins. Ef dráttarvélinni er leyft að vinna á miklum hraða og ofhleðslu getur það valdið því að vélin gefur frá sér svartan reyk, ójöfnum vegum og auknum höggum við háhraðaakstur, sem getur auðveldlega skemmt íhlutina og stytt endingartímann.
3. Ofhleðsla sending. Það er algengt hjá eimreiðarstjórum að ná fram efnahagslegum ávinningi, sem skemmir ekki aðeins eimreiðina heldur gerir hana einnig óörugga.
4. Ekki ræst og ræst samkvæmt verklagsreglum. Sumir ökumenn ræsa vélina strax og setja hana í hleðslurekstur, en þessi nálgun er röng. Eftir þörfum ætti að stöðva dráttarvélina á nóttunni og snúa sveifarásnum 3-4 sinnum áður en byrjað er næsta dag. Sérstaklega á veturna þegar hitastigið er lágt og smurningin er ekki góð, ætti að snúa vélinni nokkrum sinnum í viðbót áður en byrjað er að breyta núningi milli hluta úr kyrrstöðu í kraftmikinn. Eftir að smurning er náð er hægt að ræsa vélina. Eftir að vélin er ræst ætti vatnshitastigið að hækka í 40 gráður áður en ræst er og það er aðeins hægt að setja það í hleðsluaðgerð við 60 gráður. Þetta getur dregið úr sliti hluta og lengt endingartíma búnaðarins.
2, Efling viðhalds og viðhalds er samantekt á mikilvægi tæknilegrar viðhalds starfsmanna landbúnaðarvéla í gegnum árin. Til þess að dráttarvélar og landbúnaðarvélar séu í góðu ástandi þarf að sinna tæknilegu viðhaldi vel.
1. Mikilvægi tæknilegrar viðhalds. Tæknilegt viðhald vísar til kerfisbundinnar skoðunar á ýmsum hlutum vélarinnar, bæta við eldsneyti, smurolíu og kælivatni, hreinsa olíu og jarðveg í hverjum hluta, herða tengiskrúfur í hverjum hluta, stilla eyður í hverjum hluta, skipta um nokkrar. mjög slitnir og skemmdir hlutar og halda vélinni í góðu tæknilegu ástandi. Mikilvægi þess er tvíþætt:
① Rétt tæknilegt viðhald getur tryggt gott tæknilegt ástand. Við notkun ýmissa hluta vélarinnar, vegna núnings, titrings og álagsbreytinga, er óhjákvæmilegt að neyta eldsneytis, smurolíu og kælivatns. Síur eldsneytis og vélarolíu verða óhreinar og stíflaðar og úthreinsunin mun breytast. Tengiskrúfur hvers hluta verða lausar og sumir hlutar verða mjög slitnir eða skemmdir, sem leiðir til versnunar á tæknilegu ástandi þeirra, minnkunar á afli, versnandi vinnugæðum og aukinni neyslu. Með tæknilegu viðhaldi, svo og skoðun, hreinsun, herða, bæta við, smyrja, stilla og skipta út mjög slitnum og skemmdum hlutum vélarinnar, er nauðsynlegt að viðhalda góðu tæknilegu ástandi reglulega og uppfylla kröfur um skilvirka, litla eyðslu, mikla -gæða og örugg framleiðsla á landbúnaðarvélum.
② Rétt tæknilegt viðhald getur lengt endingartíma vélarinnar.
2. Tegundir og megininnihald tækniviðhalds: Tæknilegt viðhald felur aðallega í sér sérstakt viðhald, vaktaviðhald og reglubundið viðhald. Sérstakt viðhald felur í sér lokun og geymsluviðhald, árstíðabundið viðhald og prufurekstur og viðhald í gangi. Hér að neðan er kynning á helstu innihaldi lokunar og viðhalds á geymslum og árstíðabundnu viðhaldi. Stöðvun og lokun viðhald vísar til viðhalds búnaðar sem hefur verið stöðvaður og innsiglaður í langan tíma.
Helstu viðhaldsinnihald er sem hér segir:
Fjarlægðu jarðveg, olíubletti, losaðu eldsneyti og kælivatn úr vélunum og leggðu því í skúr. Ef það er enginn skúr, þegar lagt er utandyra, ætti að leggja honum á hærra, þurru og sléttu svæði.
Ef um beltadráttarvél er að ræða, ætti að losa brautirnar og bólstra með tréplötum; Ef það er dráttarvél á hjólum ætti að hækka ásinn til að lyfta dekkjunum af jörðu. Útblástursrörið og önnur op ættu að vera stíflað með trétöppum til að koma í veg fyrir að regnvatn komist inn.
Smyrjið og viðhaldið öllum hlutum, bætið hæfilegu magni af hreinni vélarolíu í strokkinn og snúið sveifarásnum nokkrum sinnum. Þetta viðhald ætti að fara fram einu sinni í mánuði á geymslutímanum. Fjarlægðu auðveldlega skemmda íhluti eins og rafhlöðu, rafal, segulmagnaðir, rafræsir og viftureim og geymdu þá innandyra. Ef rafhlaðan er geymd í langan tíma skaltu fylgjast með frostlögnum og endurhlaða hana.
Árstíðabundið viðhald vísar til viðhalds sem framkvæmt er yfir vetrar- og sumartímann. Hitastigið afmarkast af {{0}} gráðum, þar sem hitastig yfir 0 gráðu gefur til kynna sumar og hitastig undir 0 gráður gefur til kynna vetur.
Auk reglubundins viðhalds ætti árstíðabundið viðhald einnig að innihalda eftirfarandi:
1. Hreinsið smurkerfið og skiptið út fyrir viðeigandi vélarolíu.
2. Hreinsaðu gírkassann og afturöxulinn og skiptu um gírolíuna.
3. Viðhald kælikerfisins. Eftir að veturinn er kominn inn er nauðsynlegt að þrífa kælikerfið, fjarlægja mælikvarða og setja upp einangrunarbúnað. Bætið við heitu vatni áður en byrjað er á veturna. Eftir að hafa lagt á nóttina skaltu tæma kælivatnið til að koma í veg fyrir skemmdir á vélarhlutanum og strokkhausnum.
4. Viðhald eldsneytiskerfis. Hreinsaðu alla hluta eldsneytisgjafakerfisins, svo sem dísilsíur og eldsneytistanka. Notaðu mismunandi gerðir af dísilolíu í samræmi við hitabreytingar. Flutningsmark dísilolíu ætti að vera 5-10 gráðu lægra en staðbundið hitastig og ef hitinn er 0 gráður er best að velja dísil nr. 10. Við vetraráfyllingu er mikilvægt að koma í veg fyrir að ísvatn leki inn í eldsneytiskerfið til að koma í veg fyrir stíflur.
